hayali şirket kurupta yoksa hayali ihracakt mı yapacaksınn derdim ama
umarım sana bu kaynaklar yardımcı olabilir girşimciler için makro çerçeve mikro çerçeve,pazarlama ...GİRİŞİMCİLER İÇİN İŞ PLANI İş girişim rehberi-1Kendi işini kurmak, sektör değiştirmek isteyenler için fırsat... Farklı sektörlerden çok sayıda yerli ve yabancı şirket, Türkiye genelinde 13 bin yeni bayi arıyor. Gıdadan, giyime, DVD otomatından, mobilyaya kadar çok sayıda seçenekten biri size göre olabilir. Emlak, danışmanlık ve teknoloji öne çıkan sektörler arasında bulunuyor
İş Girişim Rehberi-2Girişimci olmak için fazla sermayeye gerek yok. İyi bir araştırma yapıp kısıtlı sermaye ile kendi işinizi kurabilirsiniz. Yeni iş kurmak için, mantar yetiştiriciliğinden çağrı merkezine kadar çok sayıda seçenek var
İş Girişim Rehberi-3İyi bir fikri olup parası olmayan girişimci adayları, devlet ve Avrupa Birliği’nin çeşitli fonlarından yararlanabilir. Son yıllarda sayısı artan risk sermayesi şirketleri de iyi projeleri destekliyor
İş girişimi-4Eğitim sermaye kadar önemli
'Kendi işimi kurmak istiyorum, ama işe nereden başlayacağımı bilmiyorum' diyorsanız, 'girişimcilik eğitimleri' tam size göre. Girişimci adaylarını desteklemek ...
[PPT]
GİRİŞİMCİLİK ve İŞ KURMA SÜREÇLERİTürkiye’de Girişimcilik. Ülkemizde 7 milyon kişi maaşlı, yaklaşık 6.5 milyon kişi ise .... İş kurma süreci detaylı aktivite planı; İşin fiilen kurulması: ...
Girisimcilik Arastirma ve Uygulama Merkezi (GAUM)Girişimci Olabilir miyim?
Bir ş Fikri Bulmak ve Test Etmek
İş Kurmak ve Yönetmek
Girişimciler İçin İş Planı Rehberi
İş Planı Dosyası
Pazarlama Planı Rehberi
İş Planı Değerlendirme Rehberi
Şirket Yapıları ve Kuruluş Aşamaları
İşletme Mevzuatı Rehberi
Türkiye'de Girişimciliğin Tarihçesi
Sorumlu Girişimcilik
Franchising Rehberi
iş fikirleriGiriimcilere-Oneriler Otokar-Terzi İzzet
Otomotiv sanayinin başlangıç yıllarının en önemli firmalarından biri, bugün varlığını “Otokar” adıyla sürdüren “Terzi İzzet’in otobüs karoseri anonim şirketi’nden başkası değildi. Firma, İstanbul Bahçelievler’deki fabrikasında Türkiye’nin ilk şehirlerarası otobüsünü Magirus Deutz lisansıyla üretmeye başlamıştı.
Firmanın bu aşamaya gelmesi kolay olmadı. Otobüs yapmak için Almanya’dan motor getirtilmiş,Pirelli’den de lastik temin edilmişti.Bunun dışında ne yan ürün ne de otomotiv sektöründe çalışacak yetişmiş eleman vardı.Otobüsü üretecek çekirdek kargo,eğitim için Almanya’ya gönderildi.Türkiye’de o zamanlar otomotiv yan sanayi olmadığı için,bütün yan sanayi ürünleri,fabrikada üretiliyordu.Örneğin otobüsün kapısının yapılması gerekiyor; yapacak fakat ülkede kilit üreten firma yok. Bu nedenle kilit, anahtar, kalorifer, koltuk gibi bir sürü detay otokar tarafından üretildi. Bu şartlar altında, 37 kişilik ilk otobüs piyasaya çıktı. Bu Türkiye’nin ilk şehirlerarası otobüsüydü.1967 yılında hava süspansiyonlu otobüsler yapılmaya başlandı.